Cargo
Généralités
Chez CyberAvia, CARGO c'est le transport de fret dans les endroits reculés de diverses régions du monde qui vous attend.
L'activité Cargo est basée sur la difficulté des plateformes utilisées, ainsi qu'une durée de vol assez réduite. Aux vues de la complexité des aéroports désservis, seuls les pilotes ayant une qualification C sur les vols réguliers peuvent voler avec l'activité Cargo.
Les avions de la flotte Cargo sont imposés, vous ne pouvez pas utiliser d'autres appareils que ceux proposés.
Cargo c'est aussi des régions et des liaisons proposées avec plan de vol ... Ou en condition VFR ! Attention à l'horaire de départ, celui ci est imposé. Dépéchez vous les colis doivent arriver à temps ...
- Difficulté des plateformes : Les liaisons cargo permettent de rejoindre ou de partir d'aéroports dont l'approche, l'atterrissage, ou le décollage sont problématiques.
- Durée de vol réduite : La durée de vol d'une liaison cargo ne dépasse guère 1h00 de vol. Les liaisons proposées sont plus des sauts de puces que de longs vols où il n'y a pas grand chose à faire dans le cockpit. En effet, il ne sera pas rare d'enchaîner une procédure de départ avec tout de suite après, une procédure d'arrivée !
- Accessibilité : L'onglet Cargo de CIP ne proposera les vols dans cette activité, uniquement après que vous aurez renseigné votre mot de passe permettant l'accès aux vols des catégories C pour les vols réguliers. Ce choix a délibérément été fait lors de la création de cette activité, car celle ci s'effectue avec une météo en général difficile ou très difficile (hors vol réseau tout de même possible en vol cargo), mais aussi avec des appareils anciens, ou nécessitant des compétences un peu plus poussées.
- La flotte : Elle est composée d'appareils uniquement aux couleurs de la compagnie, et dédiés à cette activité. Vous ne pouvez pas utiliser un autre appareil qu'un de ceux proposés. Par contre vous pourrez voler avec des avions mythiques comme le DC2 ou le DC3 en passant par le Tupolev TU-114 voire un Ford Trimoteur et le classique Cessna 208B. La flotte Cargo propose aussi des modèles amphibies comme le Cessna 208, le DHC3 ou le Grumman-Goose, qui vont vous permettre de caboter dans certaines régions du monde. Les avions sont déclinés en 3 catégories.
- Légers : Pour les très petits vols et/ou sur des structures d'accueils très exigües. Capacité d'emport de fret réduit.
- Moyens : Pour les petits vols et/ou sur des structures d'accueils réduites. Capacité d'emport de fret normale.
- Lourds : Pour des vols plus importants et/ou des structures d'accueil normales. Capacité d'emport de fret étendue.
- Les régions : Cargo propose des vols dans diverses régions du monde. Lors de l'installation d'une liaison Cargo, vous devrez choisir une heure de départ, qui devra être respectée dans FS. Cette horaire augmentera la difficulté du vol, car au crépuscule ou à l'aurore, il sera peut-être difficile de trouver l'aéroport où vous devrez délivrer vos colis ! Chaque région comporte sa propre spécificité.
- Caraïbes : Ne vous fiez pas aux plages de sable blancs bordées de cocotiers ! Cette région vous propose des approches difficiles dont le célèbre aéroport de St Barthélémy. La météo (hors réseau) fait souffler les Alizés qui pourront parfois gêner votre vol.
- Alpes : Cette région n'est pas réservée aux skieurs ou surfeurs sur les pistes des stations de sport d'hiver. Non, vous découvrirez les approches d'altiports dans des conditions météo (hors réseau) ne permettant qu'une visibilité réduite.
- Alaska : Ne vous perdez pas dans les grandes étendues de forêts et des montagnes escarpées, à vous de découvrir les amerrissages dans les lacs gorgés de Saumon. Mais ne vous trompez pas de chemin dans les vallées !
- Amérique du Sud : Cette région est en cours de création.
Alors, chers pilotes confirmés, prêt pour de nouvelles aventures ?
--Fabrice Erdinger. Président de CyberAvia 19 janvier 2008 à 08:53 (CET)
Hangar
Les avions de la flotte Cargo doivent obligatoirement être utilisés pour vos vols dans l'activité Cargo. Il existe quelques missions qui proposent des vols avec les avions issus de la flotte Cargo.
Les appareils sont uniquement dédiés au transport de fret. Décliné en 3 catégories suivant l'emport autorisé.
- Légers
- Moyens
- Lourds
De plus certains appareils sont utilisables plutôt dans les régions montagneuses et enneigées, car équipés de skis sur leur train. Ou encore de flotteurs pour les régions nécessitant des amerrissages. Notez que la flotte est aussi constituée d'appareils anciens comme le Ford Trimotor
ou le DC4 voire encore le Super Constellation !
Vous trouverez aussi des appareils hétéroclites comme l'Antonov An2t, l'Antonov AN 225, le Tupolev-TU114 ou encore le Grumman-Goose
Attention certains appareils ne sont disponibles que dans une version précise de Flight Simulator.
Les avions qui composent la flotte Cargo sont disponibles sur le site, via le menu cargo dans la rubrique hangar du menu général du site.
Les appareils sont disponibles pour :
FSX et FS2004 : voir nouveau site de la compagnie - Partie hangar
Le choix de l'appareil s'effectuera suivant la catégorie de votre vol (Proposée par CIP, suivant la liaison Cargo choisie), par la région survolée, et par la version de FS dont vous disposez.
De nombreuses fiches techniques Lien non fonctionnel pour le moment vous sont proposées pour gérer au mieux l'appareil dont vous aurez le manche.
Veuillez suivre le didacticiel concernant l'installation des appareilsLien non fonctionnel pour le moment CyberAvia. Celui ci vous indiquera étape par étape les actions à entreprendre pour installer un avion dans Flight Simulator.
Scènes
Certaines régions cargo nécessitent d'ajouter des scènes pour jouir pleinement du vol Cargo proposé.
- Soit parce que la région concernée n'est pas bien représentée dans FS.
- Soit parce que l'aéroport n'existe pas dans une version précise de FS.
Visitez la page dédiée aux scènes Cargo. Téléchargez et installez le décor choisi pour disposer des améliorations scéniques. La plupart des scénarios sont compatibles entre les diverses versions de FS, sauf avis contraire signalé dans le tableau décrivant les diverses scènes.
Divers
Callsign cargo
Callsign ou indicatif voir ici.
Il est possible de faire prononcer Cybcargo par les contrôleurs virtuel de FS. Et oui !
Tout est expliqué ici.
Sommaire à peaufiner et/ou à adapter par l'équipe CARGO
--Marc Manandise -Administrateur du WikiAvia 12 janvier 2008 à 06:17 (CET)
