VIP

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Le voilà le nouveau bébé de CyberAvia est né. Nous vous proposons de découvrir, pas à pas, cette nouvelle activité. Il est, je pense, apprécié par de nombreux pilotes.


--Marc Manandise -Administrateur du WikiAvia 17 juillet 2008 à 11:14 (CEST)


Généralités

Introduction

Vous pouvez également visiter la présentation de V.I.P.

VIP - Du haut de gamme

  • Si vous êtes intéressé de véhiculer la jet-set, le gratin, bref des VIP (Very Important Person), VIP est fait pour vous;
  • Vous aurez accès à des avions de prestige, des destinations de rêve et des passagers(ères) inoubliables;
  • Le service devra être à la hauteur au vu du prix payé par nos clients.

VIP - Principe de base

Le principe est simple :

  • assurer un vol entre deux aéroports;
  • vol à effectuer le jour dit et à l'heure dite;
  • avec, bien sûr, l'avion prévu.
  • Remarque : vous pouvez même vous faire aider par un comparse qui servira de copilote mais ceci N'est PAS OBLIGATOIRE. Dans ce cadre on parlera du vol en mode DUO. Si vous accomplissez le vol SEUL, on parlera alors du mode SOLO.

VIP - Le concept

  • Le concept VIP est basé sur l'unicité des appareils;
  • Chaque appareil de la flotte dispose d'une immatriculation précise et unique;
  • Chaque vol VIP positionne un appareil sur l'aéroport de destination;
  • Pour le vol suivant cet avion devra repartir de l'aéroport sur lequel il était positionné.

VIP - La flotte

  • Une flotte d'appareils aux couleurs de la Compagnie est mise à votre disposition soit

pour FSX soit pour FS2004 - voir partie hangar du nouveau site de la compagnie.
Lisez bien les fichiers d'installation.

  • Cette flotte doit être exclusivement utilisée pour les vols VIP;
  • Chaque avion est décliné avec sa propre immatriculation;
  • Les appareils composant la flotte VIP sont des avions de transport de type "affaire" et proposent un certain confort et, pour certains, des prestations haut de gamme.

VIP - Une flotte de qualité

  • Comme pour la flotte VR (Vols Réguliers) des avions freeware sont proposés, mais des avions (payants) hardcore sont aussi disponibles;
  • La règle étant qu'un avion payant ne peut rejoindre la flotte que si un avion freeware identique existe déjà dans la flotte VIP.

CIP et VIP

  • Les fonctions disponibles dans l'onglet VIP de CIP sont uniquement accessibles aux pilotes disposant d'une qualification B (ou C) pour les Vols Réguliers (VR);
  • CIP permet :
    • de réserver un vol;
    • de consulter l'état de la flotte;
    • de créer le compte rendu de fin de vol VIP;
    • d'envoyer son compte rendu et de le faire corriger par l'administration et;
    • d'obtenir de l'aide.

VIP - Divers

  • Le HUB principal de CyberAvia VIP est l'aéroport du Bourget
  • Un HUB secondaire a été créé à Saint Martin (Antilles), proche de l'île de St Barth. Ce deuxième HUB permettra de desservir l'arc antillais.
  • Il n'est, pour l'instant, pas prévu de se "téléporter " d'un HUB à un autre !!
  • Les vols VIP pourront avoir lieu en réseau (VATSIM/CyberAvia) ou en local.
  • Le plan de vol est à charge du pilote.
  • Pas de conditions météo spécifiques ou imposées.
  • Une situation positionne l'appareil .... ensuite à vous de voler !!
  • Nous vous fournissons la méthode; à vous d'inventer le scénario et les personnalités que vous transporterez ...

Installation du module V.I.P.

  • L'installation du module V.I.P. se déroule, pour le moment, UNIQUEMENT, via la mise à jour de CIP.
  • Si vous avez des soucis, n'oubliez de consulter la FAQ V.I.P. disponible via ce lien.

La BN V.I.P.

  • Principes de base :
  1. La BN VIP est spécifique aux vols VIP;
  2. Elle contrôle l'intégrité du vol;
  3. Elle vérifie et valide la présence des deux pilotes en mode DUO;
  4. Elle enregistre les paramètres du vol;
  5. Elle crée le code de fin de vol (une fois la liaison correctement réalisée) nécessaire à CIP.
  • N'hésitez pas à parcourir les différents boutons de cette nouvelle BN de manière à vous familiariser avec cette dernière !

Etat de la flotte et activités

Réservation d'un vol VIP (SOLO ou DUO)

  • Principes de base
  1. Un vol VIP doit être réservé via CIP;
  2. La réservation sera effectuée pour un et un seul appareil (immatriculation précise),vers une et une seule destination, compatible avec le rayon d'action de l'appareil désiré;
  3. Une réservation ne pourra pas excéder TROIS jours d'immobilisation de l'appareil;
  4. Lors de la réservation, le pilote décide si son vol sera disponible en mode SOLO ou DUO. Suivant le mode choisi, un copilote pourra rejoindre le vol VIP. Dans ce cas le CdB recevra un mail indiquant qu'un copilote s'est inscrit pour le vol VIP;
  5. Lorsqu'un appareil est réservé pour un vol VIP il est indisponible pour tous les autres pilotes.

Mode SOLO

  • C'est le mode par défaut.
  • Le pilote réserve l'appareil et effectue le vol, seul, comme commandant de bord.
  • A l'issue du vol, l'appareil est positionné sur l'aéroport d'arrivée.
  • Son cumul d'heures de vol est comptabilisé comme commandant de bord suivant le même principe appliqués pour les VR et Vols Cargos.

Mode DUO

Introduction

  • Ce mode permet à deux pilotes d'exécuter la même liaison VIP avec le même appareil;
  • Sous FSX le module de "partage de cockpit" est disponible en natif (réseau LAN);
  • Sous FS2004 il vous faudra utiliser un logiciel supplémentaire (payant et non fourni par CyberAvia) à savoir FSNet
  • Le pilote, initiateur du vol en mode DUO, est appelé Commandant de bord;
  • Le pilote qui rejoindra ce vol est appelé Copilote;
  • Peut importe quel est le pilote en fonction. Les deux postes sont attribués par le système VIP.
  • A l'issue du vol l'appareil est positionné sur l'aéroport d'arrivée.
  • Le pilote, ayant le poste de Commandant de bord, cumule les heures effectuées comme CdB.
  • Le pilote ayant le poste de copilote cumule aussi les heures de vols effectuées comme Copi.
  • En synthèse, pour un vol en mode DUO, les deux coéquipiers voient leurs heures de vols s'implémenter sur leur compteur.

Préalable

Avant de faire un vol duo il faut avoir en tête deux points incontournables.

  • Mon FS peut-il communiquer avec le FS de mon copilote ?
  • Mon ordinateur peut-il communiquer avec l'ordinateur de mon copilote ?


Une fois ces deux questions résolues par l'affirmative, le lancement d'un vol en duo est d'une simplicité enfantine et d'un plaisir remarquable.

Tableau des possibilités de vols en DUO

Malheureusement tous les FS ne peuvent pas communiquer ensemble. Il est très important d'avoir ce tableau en tête. Pour le moment et à notre connaissance ceci est incontournable et ne peut pas être transgressé.

Dialogue possible entre les FS

Hébergeant / Hébergé FS2004 FSX SP1 FSX avec Acceleration pack FSX SP2
FS2004
Oui
Non
Non
Non
FSX SP1
Non
Oui
Non
Non
FSX avec Acceleration pack
Non
Non
Oui
Oui
FSX SP2
Non
Non
Oui
Oui


Communication d'ordinateur à ordinateur

Nous avons développé ce paragraphe ici dans la FAQ FS.
Bien sûr il existe d'autres méthodes. Mais ces autres méthodes rajouteront une couche programme et donc auront pour conséquence de ralentir votre FS en utilisant des ressources système.
Si vous avez donc une machine suffisamment puissante pour sacrifier quelques images seconde et que vous avez peur des explications précédentes, en voici une : Hamachi

Lancement de la procédure du pilote hébergeur

Voir le tutoriel "pilote hébergeur" via ce lien

Lancement de la procédure du pilote hébergé

Voir le tutoriel "pilote hébergé" via ce lien

Procédure de lancement de la BN VIP en mode DUO et correction

BN VIP en mode DUO

Voir le tutoriel ici

Correction mode DUO

Voir le tutoriel ici

Remarques

Copilote absent au rendez-vous

  • Vous avez réservé un vol en mode DUO et votre copilote N'est PAS présent !!
  • Vous pouvez effectuer votre vol et il sera comptabilisé en tant de commandant de bord.

Pilote absent au rendez-vous

  • Si le jour J vous n'effectuez pas le vol réservé, l'appareil est de nouveau disponible pour les autres pilotes le lendemain du vol prévu.

Comment voler avec V.I.P. ?

Vous trouverez la synthèse de V.I.P. de manière plus imagée en suivant ce lien !!

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